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6.9.06

INTERLAGOS FAZ 45 ANOS EM OUTUBRO

 
O primeiro esportivo brasileiro teve vida curta mas deixou vários seguidores. O Interlagos teve vida útil de apenas cinco anos. 



Em 1961 durante a 2ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, uma das atrações, sem dúvida, foi o lançamento do esportivo brasileiro Interlagos. Na verdade, o primeiro carro esportivo fabricado até então no País. A façanha foi da Willys - Overland, baseados no Renault Alpine A 108. Durante cinco anos o Interlagos foi produzido no Brasil, sendo que a maioria das vendas eram feitas por encomenda junto ä concessionária Willys. Eram três as opções para o consumidor: berlineta, cupê e o conversível. O carro tinha dimensões reduzidas, media 3,78 metros por 2,10 e pesava entre 535 a 570 kg. Talvez a inovação, sua carroceria feita em plástico, fibras de poliéter e vidro sobre uma estrutura tubular de aço o que deixava muito leve. O motor Gordini, tinha potência bruta de 40 cv. Mas sobre encomenda poderia-se adqüirir um Interlagos nos modelos 904 ou 998 - Cm³ de 56 cv e 70 cv respectivamente, com aceleração de 0 a 100 km/h em 14,1 e alcançaria 160 km/h. O carro tinha tração traseira, volante de três raios, bancos rente ao assoalho, contagiros, quatro marchas e suspensão independente e molas helicoidais. O carro apesar de sua curta vida, participou de algumas corridas e, obteve vitórias. Em 1964 - vence o GP da Guanabara - RJ, Os 500 km de interlagos -SP e também as 200 milhas de montevidéu [Uruguai]. No ano de 1963 - ganhou as 500 milhas de Porto Alegre -RS. Em 1966, término da produção do interlagos que atingiu uma tiragem de 822 unidades. [Francisco Martins]
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link da notíciaBy Equipe formasemeios, às 14:28 

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